Entrevista: Bex Baraona – Mezclándose en la cima

Ser un piloto privado en el circuito de la Serie Mundial de Enduro es, sin duda, uno de los trabajos más duros que existen. Es una lucha cuesta arriba que por lo general toma a los nuevos corredores una o dos temporadas para aprender las cuerdas, ponerse en forma y manejar las finanzas antes de siquiera poder pensar en obtener algunos resultados serios. Bex Baraona, sin duda pensó que esta sería la historia para ella también. De las carreras de aficionados en las diversas series de carreras británicas en 2015, explotó en la tabla de resultados de 2106 EWS, solo una vez fuera del top 12, sentada al final de una larga temporada, en el séptimo lugar flanqueada por los ciclistas del equipo. ¿El mayor éxito de cualquier corsario hasta ahora? Creemos que sí, nos reunimos para preguntarle cómo lo hizo.

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Comenzaste a montar hace unos 5/6 años, ¿no? ¿Cómo comenzó todo?

El ciclismo no era mi taza de té cuando era niño, mi padre a menudo me recuerda las rabietas que solía tener en los paseos familiares. Todo empezó con unas vacaciones en familia en Fort William y el descubrimiento del descenso en MTB.

¿A dónde te llevó tu viaje en bicicleta desde el primer pedal hasta correr el EWS?
Un mes después de las vacaciones familiares, mi hermano y yo reservamos una carrera de DH y estoy bastante seguro de que mi lado competitivo se enganchó de inmediato. Hice 2 años de carreras de DH en el Reino Unido, luego 2 temporadas de enduro en el Reino Unido y luego mi primera temporada completa de EWS solo este año. Ha sido un período de tiempo corto, pero lo disfruté todo y supongo que es por eso que me ha ido bien (¡ed, subestimación!).

¿Qué te hizo decidir abordar el EWS este año?
Realmente nunca he viajado con mi bicicleta fuera del Reino Unido, así que quería experimentar ese lado de las cosas. También quería probar el agua y ver dónde estoy en el ranking mundial.

¿Cómo decidiste hacerlo? ¿Qué tipo de planificación y preparación hiciste?
Hubo más preparación logística que preparación física con toda honestidad. Mi cerebro estaba bastante frito por toda la recaudación de fondos, la reserva de vuelos/coches/hoteles y la preocupación general de que todo saldría bien. Tomó meses reunir los fondos y luego organizar cómo funcionarían los viajes para las carreras. Además de eso, estaba escribiendo mi tesis universitaria. Fue un momento bastante estresante.


¿Cuáles eran tus objetivos para la temporada?

Mi objetivo de todos los tiempos era la serie en su conjunto: quería un resultado general entre los 10 primeros. Estaba muy pendiente de pilotar para la temporada y no para las carreras individuales. Valió la pena, terminé la temporada séptimo, sin lesiones y me sorprendí con algunos finales de etapa en tercer lugar, ¡muy feliz por eso!

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Comenzaste la temporada con una explosión, con los lugares 12 en Chile y Argentina, ¿cómo te sentiste?
Fue mixto: siempre estuve bastante cerca de la cima o gané carreras, así que en el fondo, mi lado competitivo odiaba ver mi nombre no en la parte superior de la lista. Pero cuando lo pongo en perspectiva, zumbando sobre mis primeros resultados. Fueron carreras salvajes, diferentes climas, terrenos y mi primera experiencia con el EWS y creo que tomé todo ese cambio bastante bien y simplemente monté mi bicicleta.

¿Cuál dirías que es tu estilo de conducción? Tus resultados muestran que eres bastante consistente… ¿Es ese el caso?
Como mencioné, la temporada en general era el objetivo este año, por lo que la consistencia fue clave y creo que ahora entiendo mis límites. Dicho esto, con mi estilo de conducción es difícil pensar que pueda obtener resultados consistentes. Soy bastante salvaje e impredecible en la bicicleta, me encanta la velocidad y las cosas a toda velocidad son mis favoritas de todos los tiempos. ¡Además, me gusta un poco de conducción mojada, deriva y soltura!

Realmente subiste de nivel al final de la temporada, sentado de forma segura dentro de los diez primeros. ¿Hubo algo específico que marcó la diferencia?
A medida que avanzaba la temporada, creo que comencé a comprender mejor las carreras y lo que funciona bien para mí. También había dejado mi disertación a la cama y obtuve un título de primera clase, así que me quité un peso de encima. Además de montar a diario con un grupo de muchachos, eso ayudó mucho a mi velocidad.

¿Cuáles fueron los altibajos de la temporada para ti? Carreras favoritas/menos favoritas y por qué?

Mi carrera favorita era Valberg, había estado esperando una carrera mojada toda la temporada. ¡Entregó! Gran evento, grandes senderos y mi mejor resultado, ¡5º!
Mi carrera menos favorita fue La Thuile porque no podía concentrarme, ¡estaba bastante estresado con las cosas de la universidad! Los mejores momentos de la temporada incluyen los viajes, ha sido increíble llevar mi bicicleta alrededor del mundo conmigo y conocer a tantas personas con ideas afines.

¿Cuál es la verdad sobre ser un corsario? ¿Es tan difícil como parece?
¡Es más difícil! Intento publicar solo cosas positivas en mis redes sociales, pero la verdad es que trabajas más fuera de la bicicleta que encima, arreglando y arreglando todo durante los entrenamientos y las carreras. Tiene preocupaciones de dinero, preocupaciones de bicicletas, preocupaciones de que no tiene repuestos, o tal vez alguien que lo transporte en las carreras o lo ayude cuando el tiempo es limitado durante la semana de la carrera. Es bastante estresante, pero construye el carácter, ¿eh? ¡Supongo que el trabajo adicional que hago ahora hará que las carreras sean más fáciles si tengo un equipo de fábrica, entonces puedo concentrarme al 100% en los senderos y no en ese neumático calvo que tengo puesto! (#needatyresponsor). Lo más difícil es la presión de reunir los fondos necesarios para la temporada. Calculé que el costo de la temporada de carreras oscilaba entre 15 000 £ y 20 000 £, y eso está dentro de un presupuesto. Pensándolo bien, ¡en Megavalanche pasé una noche en una hamaca!

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Apuesto a que hay muchos amigos y miembros de la familia listos para ayudarte. ¿Quién te ha sacado de una situación difícil o un momento bajo?
Mi familia ha sido menta, ¡son mis super fans! A mis padres les encanta el EWS, lograron llegar a bastantes rondas y es muy bueno verlos disfrutar de los eventos. Además, todos los patrocinadores que he tenido este año están muy involucrados y me apoyan de diferentes maneras y estoy muy agradecido por eso. ¡Gracias chicos!

La camaradería entre las corredoras se ve increíble, ¿cómo te ha ayudado esto este año?
Todos nos llevamos muy bien y, aunque hay una gran competencia y rivalidad, todos se alegran mucho por ti si haces una buena carrera. O igualmente, si tienes una mala carrera, todos te apoyamos bastante. ¡Estoy bastante seguro de que he hecho algunos amigos para toda la vida!

¿Supongo que una segunda temporada de EWS está en juego para ti?
Si puedo obtener todos los fondos, haré un EWS completo, si no, tendré que abandonar las rondas más caras. (Siéntase libre de enviar dinero a mi manera)! Creo que califico automáticamente para el 2017, ¡será mejor que verifique! Me dirijo a Nueva Zelanda, con suerte, para la temporada baja, saldré durante un mes o dos antes de la primera ronda del EWS. Haré el NZ Enduro, que debería ser una gran carrera de pretemporada.

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Has arrasado este año, ¿cuáles son tus objetivos para la próxima temporada?
El objetivo general es estar entre los 5 primeros al final de la temporada, pero también espero más de esos 3 primeros puestos de etapa.

¿Cuál es el resultado final cuando se trata de carreras de enduro? ¿Qué es lo que un ciclista debe hacer o tener?

Tengo que recordar que hacemos esto por diversión… sí, estamos compitiendo, ¡pero no dejes que eso cambie quién eres! Además, ¡ir más lento es más rápido que estrellarse!

……y finalmente, ¿algo que puedas decirnos sobre quién podría apoyarte la próxima temporada?
Hubiera esperado que sí, pero desafortunadamente, algunos equipos fracasaron, todo lo que puedo esperar ahora es reunir los fondos y tener una gran temporada 2017.

Bex actualmente está recaudando dinero para una campaña completa de 2017. Si quieres ayudarla a apoyarla y tener la oportunidad de ganar grandes premios, consulta aquí. pagina de Facebook.


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Palabras: Rachael Gurney Fotos: sala de doctor

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