Cruzando la «línea de enduro»: corredores, trucos y el gris intermedio

Todos hemos escuchado el término «línea de enduro»… Diablos, yo mismo lo he gritado en broma un par de veces cuando me equivoqué y lo mandé a través del follaje. La “línea de enduro” es un eufemismo que esconde un lado mucho más oscuro del deporte: el atajo o trampa. La elección de líneas es la forma en que los ciclistas nos expresamos, pero cuando esas líneas cortas y de alto riesgo o las curvas cerradas se convierten en algo más siniestro, como cortar grandes secciones de pista, es hora de comenzar a preguntarnos ¿en quién recae la responsabilidad?

Antes de adentrarnos más en esto, mire este video.

https://www.youtube.com/watch?v=/OQHHBakdFPM

¿Entonces, qué piensas? ¿Cuál fue el primer pensamiento que se te vino a la cabeza? ¿Fue ‘trampa’, ‘línea de carreras’, ‘seguir las reglas’ o simplemente ‘la línea de enduro’? Este video inicialmente entretenido (pero también bastante inquietante) fue capturado por un corredor en una carrera de enduro reciente en el Reino Unido, y provocó una pequeña pero potente protesta en las redes sociales. Al final, un pequeño número de corredores experimentados se encargaron de quejarse a los organizadores de que la grabación de la etapa se vio comprometida y, en última instancia, se canceló la etapa. Sin embargo, el hecho de que muchos corredores practicaran activamente esta línea y tuvieran la intención de tomarla muestra el nivel de desprecio por el camino que ahora se arrastra incluso en las carreras de base. Las imágenes representan un desafío muy claro para el papel del organizador y del corredor cuando se trata de garantizar el juego limpio.

Por supuesto, técnicamente el corredor en el video de arriba está siguiendo las reglas; el escenario está terriblemente grabado y no se ha roto ninguna regla, pero está muy claro que esta no es la línea que pretendía el organizador. ¿Importa si los ciclistas toman atajos así? ¡Bueno, sí! Piensa en los ciclistas que construyeron el sendero… ¿crees que les gustaría ver sus esquinas cortadas y dañadas así? ¿Te gustaría ver a cientos de ciclistas haciendo esto en tus propios senderos? ¡Por supuesto que no! Sin mencionar las implicaciones de seguridad de desviarse tanto del sendero previsto, en un área donde puede haber peligros que los organizadores, responsables de su seguridad, no han previsto.

Por supuesto, tiene que haber un nivel de expresión en el enduro; nadie quiere competir en una pista de scalextric limitada, y se debe alentar a los ciclistas expertos a tomar líneas más técnicas para ahorrar tiempo. Sin embargo, salir a la práctica con el objetivo de sondear los límites de la pista para explotar cualquier error de grabación inexperto no está en el espíritu del enduro, y no olvidemos que son estas “líneas de enduro” las que dañan la reputación de este deporte.

[emaillocker id=”139658″]

Cuando se descubre un error en la grabación, hay dos partes involucradas: el corredor y el organizador. Para obtener la perspectiva del organizador, nos sentamos con el director de EWS, Chris Ball, para escuchar su opinión sobre el enigma de la «línea de enduro», algo que enfrenta al más alto nivel. “La ‘línea de enduro’ es probablemente el tema más importante que le da al enduro una mala reputación. El deporte se construyó sobre un espíritu de equidad y la alegría de andar en bicicleta, un espíritu que lamentablemente se pierde cuando surgen estas situaciones. Solo se necesita un ciclista para iniciar el proceso, y luego otros ciclistas se ven obligados a seguirlo”. Esa es sin duda la situación que he visto personalmente en muchas carreras, desde carreras internacionales hasta carreras de base locales; el área gris que rodea la situación genera una mentalidad de «si ellos lo están haciendo, yo también debo hacerlo». Chris continúa: “A menudo hay dos lados. En primer lugar, el organizador tiene la gran responsabilidad de proporcionar un campo de juego justo en el que las personas puedan competir, ya que puede haber un título, dinero, puntos o incluso carreras en juego. El organizador debe cuidar el campo de juego, pero también tiene la responsabilidad de cuidar el sendero en sí mismo… a veces, muchos meses de negociación de relaciones frágiles entre propietarios de terrenos y ciclistas se habrán trabajado cuidadosamente.

“Es fácil atribuir toda la responsabilidad a los organizadores, pero el corredor tiene la misma responsabilidad”.

Es fácil atribuir toda la responsabilidad a los organizadores, pero el ciclista tiene la misma responsabilidad de comprender que el enduro no es descenso, o la copa del mundo XC, donde se puede grabar la totalidad del recorrido. Lo tuvimos en Argentina: había una fila enorme que no estaba grabada, era tan grande que ninguno de los organizadores se había dado cuenta. Tratamos de fomentar una cultura en el EWS en la que los ciclistas pueden acudir a nosotros y hacernos saber si hay líneas que podrían verse comprometidas. Si los encontramos, los encintamos y los ciclistas ya no tienen que preocuparse si deben tomar la línea o no”.

Entonces, ¿depende de los ciclistas asegurarse de que la grabación sea correcta? Chris continúa: “El papel del ciclista es importante, sí, confiamos en el comportamiento responsable de los ciclistas, desarrollando una cultura que el deporte necesita. Es fácil que los ciclistas culpen a los organizadores, pero al final se están disparando a sí mismos porque solo dañan los senderos que les gusta recorrer… ¿quién quiere andar en línea recta? También se dan mala reputación con otros ciclistas, equipos y patrocinadores potenciales”.

Es fácil ver las preocupaciones del organizador en esto, pero ¿qué pasa con el corredor? Cuando corremos, todos queremos hacerlo bien, tenemos poco tiempo para practicar y nuestro objetivo es avanzar lo más rápido posible sin infringir ninguna regla. Hablamos con posiblemente uno de los corredores más experimentados del deporte, Jerome Clementz, para conocer sus pensamientos.

«¿Es hacer trampa o interpretar la grabación?»

“Este tema ha sido un hilo desde el comienzo del enduro. Culturalmente, hay una visión diferente dependiendo de cómo se introdujo el enduro en tu país. Algunos comenzaron como «carreras a ciegas» en las que se consideraba una habilidad poder interpretar la línea siempre y cuando no cortaras ninguna cinta, mientras que otros eventos, en su mayoría con práctica, esperan que te mantengas en el camino incluso si no hay cinta. . A partir de aquí hemos visto muchos conflictos, principalmente en cuanto a si es bueno o no para nuestro deporte. ¿Es hacer trampa o interpretar la grabación?

Jerome amplía: “En mi opinión, la responsabilidad recae tanto en el ciclista como en el organizador. El organizador debe tener cuidado al grabar el recorrido, ordenar y ser preciso durante la sesión informativa de la carrera con respecto a lo que está permitido o no. Si está claramente escrito en las reglas y se comunica en la sesión informativa de la carrera, salirse del camino es hacer trampa y el organizador debe tener comisarios para hacer cumplir la regla”. Jerome continúa reflejando los comentarios de Chris Ball sobre el panorama general: «Los corredores deben ser conscientes de que solo pueden correr porque alguien, por ejemplo, la comisión forestal, les dio permiso, y cortar el recorrido y dañar el sendero podría ser desastroso. por obtener permiso para competir nuevamente en el futuro”.

Entonces, ¿cuál cree Jerome que debería ser la solución? “Vemos un problema menor cuando las personas que graban la pista tienen un ‘ojo de corredor’, notando las líneas cuando graban. Alex Balaud (ex corredor) es un gran ejemplo: está a cargo de la serie francesa de enduro y detecta cualquier línea comprometedora mientras graba. Por mi parte, si noto un problema importante con alguna línea durante la práctica, me detengo, tomo una foto y lo informo a la organización para que puedan solucionarlo y hacer que todos corran por la línea justa. No haré esto por una línea interna de un metro, que creo que es parte de la carrera, pero si es un corte importante que hace que el recorrido sea injusto (como en el video), definitivamente informaré el problema.

“No queremos llegar al escenario en el que tengamos que grabar continuamente cada escenario en ambos lados”

Por el ejemplo que me diste, creo que los corredores no son tramposos: simplemente toman las reglas e interpretan el recorrido. Sin embargo, la línea en el video para mí es una trampa, ya que hay demasiada diferencia entre la línea y el camino, pero si no hay una regla específica, diría que la responsabilidad se divide por igual entre el ciclista y el organizador”. La opinión de Chris Ball sobre el video es más directa y quizás se hace eco de la mía: “Mirando el video del evento, está claro que esos muchachos no deberían estar haciendo eso. Todos deberían estar de acuerdo en que es necesario grabar y estar de acuerdo en no hacerlo. Lo encuentro realmente irresponsable”.

Un argumento común expresado por muchos corredores es que toda la responsabilidad recae sobre los hombros de los organizadores, una creencia que he escuchado expresar muchas veces, y el papel del corredor es simplemente correr las etapas que se le presentan. Pero poner tanta presión en las grabaciones daña el crecimiento del deporte. No queremos llegar a la etapa en la que tengamos que grabar continuamente cada etapa en ambos lados, posiblemente en una pequeña colina, pero ¿qué pasa en las grandes montañas?

[/emaillocker]

Si queremos llevar el enduro a las grandes montañas y a terrenos épicos, es necesario ser algo de toma y daca. A menudo, los hábitats son sensibles y los senderos han madurado y se han gestionado durante cientos de años. Chris Ball agrega: “Crested Butte fue un gran ejemplo… hermosas cintas de singletrack, originalmente creadas por motos, con giros fluidos que se extienden por cientos de metros y son hermosos para andar. Realmente no es posible pegarlas con cinta adhesiva, y para algunos la tentación puede ser pensar ‘Podría pasar directamente a través de las flores’. Para detener eso, el organizador tendría que volar (a doce mil pies) cientos de postes de recorrido. Si eso tiene que suceder, entonces, por supuesto, no habría escenario. Correrán desde media altura en parques de bicicletas o centros de senderos, lo que nadie quiere hacer. Tiene que haber un entendimiento y un compromiso, algo de toma y daca de ambas partes”.

“Ambas partes deben emplear la responsabilidad y el sentido común”.

Chris concluye: “Ambas partes deben emplear la responsabilidad y el sentido común. Los organizadores deben mejorar y tratar de ver las cosas desde la perspectiva de un corredor y los corredores deben comprender que se trata de una carrera salvaje y que no todo se puede grabar. Esperamos que si los ciclistas encuentran un problema, acudan a nosotros para que podamos trabajar juntos para que sea justo, fomentando la mentalidad de ‘No lo vamos a hacer, pero debes corregirlo'».

Entonces, ¿dónde nos deja eso? Como corredor (aunque mediocre), me molesto cuando camino por una etapa después de una carrera y veo líneas rectas interminables y cortes obvios. Este desprecio y total falta de respeto por el arduo trabajo que alguien ha puesto en un sendero entra en conflicto con mi amor por el ciclismo de montaña. La «línea de enduro» está dañando la reputación de nuestro deporte, y si las carreras de enduro se convierten en un carnaval parecido a una langosta, moviéndose de un destino a otro saqueando los senderos, entonces el deporte tiene un futuro corto. Antes de considerar esa línea de enlace entre dos esquinas, debemos pensar en cómo se ven nuestras acciones para los chicos y chicas más jóvenes que ingresan al deporte. ¿Crees que la “línea de enduro” debería ser culturalmente aceptable en nuestro deporte?

La «línea de enduro» es un tema que seguramente arderá una y otra vez. Sí, nuestro papel como corredor es interpretar el sendero y encontrar la ruta más rápida hacia abajo, pero si vemos algo que no se ve bien o que dañará el sendero, debemos verlo como nuestra responsabilidad como embajadores de nuestra hermosa sport para informar a los organizadores para que no se haga daño. Es hora de que empecemos a montar la línea moral alta, y dejemos que la «línea de enduro» se quede sin montar.

Palabras y fotos: Trev Worsey