Control Electrónico de Suspensión: Nuevo sistema iCTD 2015 de Fox

El año pasado, Fox ofreció un sistema de control de suspensión electrónico llamado iCD. Para 2015, Fox agregó un modo de «pista» al sistema, expandiendo su aplicación a más disciplinas de conducción.

Al igual que el sistema iCD, el nuevo sistema iCTD permite al ciclista controlar el amortiguador trasero y la horquilla con un solo botón electrónico en el manillar. En comparación con los actuadores mecánicos, no se necesita fuerza manual y se necesita menos movimiento, los pequeños motores dentro de los componentes de la suspensión hacen este trabajo. Esto permite que los cambios en los modos de suspensión sean más rápidos y fáciles, lo que aumenta el rendimiento general de los ciclistas en el camino. Según Fox, un cambio de modo tarda menos de 0,5 segundos.

Los sistemas Fox iCTD utilizan la misma batería que el nuevo sistema Shimano XTR Di2. Puede montarse en los soportes del portabidón o simplemente ocultarse dentro del tubo de dirección.

Mientras que el antiguo sistema iCD solo tenía los dos modos «Subir» y «Descender» y estaba destinado principalmente al sector de cross country, el nuevo iCTD también agrega el modo «Trail», lo que permite a los ciclistas de enduro y trail accionar el sistema CTD probado de Fox en una forma más cómoda y rápida.

Todavía no se ha confirmado qué modelos estarán disponibles con el nuevo sistema iCTD, pero esperamos ver una versión de la horquilla 34 y tal vez incluso la nueva 36 con el sistema eléctrico. El amortiguador trasero de Fox, la serie Float, también es un buen candidato para una actualización eléctrica.

Palabras: Aaron Steinke

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