Consejos profesionales | Cambio de rodamientos: no lo deje demasiado tarde

La primavera está casi sobre nosotros y después de lo que parece un invierno sin fin, meses de lavado a chorro y la entrada de suciedad realmente ha comenzado a pasar factura a nuestros preciosos corceles. Muchos ciclistas finalmente están decidiendo renovar sus equipos y estamos escuchando un tema recurrente ‘rodamientos destrozados’.

Si lo deja demasiado tiempo, la única solución es ocuparse de la dremel.
Si lo deja demasiado tiempo, la única solución es ocuparse de la dremel.

Todos lo hemos hecho en algún momento, un rodamiento comienza a desarrollar algo de juego y piensas ‘no es tan malo’ o ‘lo cambiaré la próxima semana’ pero cuánto daño podríamos estar haciendo a nuestros marcos y nuestras billeteras, por ¿Escasez de centavos y excesos en los intervalos de servicio? nos metimos en El comienzo del sendero en Shrewsbury para hablar sobre algunos de los problemas que han tenido con los rodamientos con su mecánico Guppy rico. guppy ha trabajado en la industria del ciclismo como mecánico durante casi 20 años, es uno de los mejores de la industria y también es muy capaz sobre una bicicleta, incluso compitiendo en los campeones mundiales de DH de 1995. guppy tiene mucha experiencia, realmente sabe lo que hace y es muy respetado. ¡No es un ogro torpe!

Guppy, duro en el trabajo
Guppy, duro en el trabajo.

¿Cuánto daño puede causar el lavado a presión a los rodamientos?
Obtiene lavados a chorro fuertes y otros más débiles para uso doméstico. Tampoco son buenas noticias para tu orientación. La conclusión es que si elige lavar a chorro (que todos tenemos que hacer a veces), puede adelantar considerablemente sus intervalos de servicio. Una buena manguera de jardín de alta presión es lo mejor, e incluso entonces utilícela con cuidado. Encontramos un buen juego de cepillos y una manguera de jardín limpiará cualquier bicicleta.

Meses de entrada de suciedad han causado daños graves
Meses de entrada de suciedad han causado daños graves.

Si obtiene un rodamiento de pedalier agarrotado/apretado, ¿cuánto más esfuerzo se necesita en el camino?
Uno muy difícil de cuantificar, pero solo eche un vistazo al rodamiento BB que se muestra en la imagen. A menudo se aflojan y desarrollan un crujido o un bamboleo. Hemos visto algunos agarrotarse, causando que la cubierta BB se dañe.

Un eje de pedalier agarrotado puede hacer que sea mucho más difícil salir a la pista
Un pedalier incautado puede hacer que sea mucho más difícil salir a la pista.

¿Qué daño pueden causar los rodamientos desgastados o agarrotados en un cuadro?
Esto puede ser catastrófico, innumerables veces hemos tenido que desarmar una pista de rodamiento exterior atascada, y esto puede llevar hasta una hora por rodamiento. Entonces tenemos que justificar la enorme factura laboral. Realmente desearía que la gente revisara/reparara sus bicicletas con más regularidad. Esto no se debe a que queramos más dinero para el servicio, pero en realidad le ahorrará una gran cantidad al cliente.

¿Cuánto más difícil hace su trabajo un cambio de rodamiento atrasado?
Puede duplicar el tiempo. Entonces, una bicicleta que necesita un cambio de rodamientos pero no está totalmente pasada, tomará entre 1,5 y 2 horas. Una bicicleta que ha superado su intervalo de servicio puede tardar hasta cuatro horas. Las tiendas de bicicletas cobran entre £ 25 y £ 50 por hora, por lo que realmente puede ver que tiene sentido revisar las cosas. ¿Seguro que quieres que tu costoso orgullo y alegría funcionen al máximo? Tal vez posponga la abrazadera del asiento anodizado y ponga ese dinero en servicio. Lo más fácil de hacer es poner su bicicleta en un soporte, dejar caer la rueda trasera, luego el amortiguador trasero y montar en bicicleta la parte trasera y sentir si hay molienda. A veces tienes que usar la fuerza física para que la parte trasera se mueva. Si este es el caso, entonces, ¿qué le está haciendo esto a las soldaduras y pivotes de sus marcos?

Sabemos que algunos fabricantes tienen problemas con los rodamientos garantizados, técnicamente es un mantenimiento incorrecto, ¿es esta un área gris?
Unas pocas empresas de bicicletas ofrecen rodamientos de cuadro de por vida, el cliente solo tiene que pagar la mano de obra para que un taller los ajuste. El área gris aparece cuando vemos una parte trasera agrietada, pero los cojinetes están agarrotados, el movimiento se dispersa desde el cojinete hacia el material del marco y causa fallas. ¿Entonces esto se debe a la falta de mantenimiento por parte del propietario? Como dijiste, un área gris. Mi creencia es que es mejor prevenir que curar.

¿Con qué frecuencia recomendaría cambiar los cojinetes de varillaje/basculante?
Esta es complicada, primero se deben hacer algunas preguntas … ¿Cuántas veces a la semana montas? ¿Son millas de invierno o millas polvorientas? ¿Eres una lavadora a chorro o un amante? Normalmente cada 12 a 18 meses para el pasajero ocasional una vez a la semana. Pero he visto rodamientos andar en 6 meses y otros duran 3 años. Deja ese susto y mantente alerta por ti mismo.

¿Cuánto daño pueden causar los mecánicos domésticos al presionar los rodamientos, los juegos de dirección y los soportes inferiores en los cuadros de carbono con un tornillo de banco y trozos de madera?
El primer problema aquí es la garantía. Algunos fabricantes de bicicletas anularían la garantía de las bicicletas si se colocara un rodamiento descentrado o incorrectamente. Creo que un ajuste BB se puede instalar con éxito en casa, pero las herramientas correctas son esenciales. Puede funcionar bien con su sistema de barra roscada/arandela, pero solo se necesita una copa desalineada y se encuentra en un mundo de problemas.

Cuando se reemplazan los rodamientos, las herramientas correctas son vitales
Cuando se reemplazan los rodamientos, las herramientas correctas son vitales.

Finalmente una pregunta rápida para Abundancia de arena, El comienzo del sendero propietario, de 3 a 4 horas para cambiar los rodamientos, imaginamos que el costo sería un shock para sus clientes.
Seguro que es complicado. He pasado muchas conversaciones telefónicas explicando cómo se podría haber evitado una gran factura laboral con intervalos de servicio más frecuentes. Tenemos la suerte de tener buena confianza con nuestros clientes, para que entiendan que las cosas pueden llevar más tiempo. Mi consejo es que lleve su bicicleta a su tienda local de bicicletas en la que confíe. Cuando el trabajo requiere mucho tiempo, guardamos los rodamientos viejos en una bolsa para mostrárselos al cliente. Una cosa que no hacemos es hacer que nuestros clientes se sientan mal o estúpidos por dejar que las cosas se pongan así, al menos su bicicleta se está acostumbrando. Simplemente no dejes que se convierta en un marco roto.

Así que ahí lo tiene, pasar los intervalos de servicio de los rodamientos puede dañar seriamente su bicicleta y su billetera. Si va a hacerlo usted mismo, asegúrese de tener las herramientas adecuadas, si tiene dudas, llévelo a su tienda de bicicletas local y deje que los profesionales lo hagan. Los rodamientos desgastados dañarán su cuadro, pero también dificultarán su capacidad para vencer a sus compañeros en el camino.

Palabras: andres cooper Fotos: dan jones

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