Cómo montar una jaula RAD OneUp Components

OneUp Components se ha establecido como proveedor de ruedas dentadas 42er para transmisiones 1×10. Poco a poco, los estadounidenses han ampliado su gama y han lanzado nuevos productos al mercado para optimizar el rendimiento de los cambios. Además de una rueda dentada de 16 dientes que mejora las relaciones de transmisión, siguieron con un brazo de interruptor RAD Cage, que cambia la posición de la rueda jockey de cambio superior del desviador trasero Mid-Cage Shimano y, por lo tanto, debería mejorar aún más el rendimiento.

Die Montage des RAD Cage erfordert nur wenig Werkzeug und ist dank guter Anleitung auf der OneUP-Components Website einfach zu bewerkstelligen.
La instalación de RAD Cage requiere solo unas pocas herramientas y, gracias al buen video tutorial de OneUp Components, es muy fácil de hacer.

Es importante decir que el RAD Cage solo se puede montar en desviadores Mid-Cage Shadow + Shimano. No obstante, da igual que se trate de un cambio trasero XTR, XT o SLX, la jaula está preparada para todos esos modelos.

Zu Beginn müssen, nachdem der Vorspannhebel auf off gestellt wurde, die Schaltrollen demontiert werden.  Im Anschluss wird der Stop-Pin entfernt und die Spannung der Feder gelöst.
Al principio, las placas de cambio deben desmontarse. Posteriormente, se quitará el pasador de tope y se disolverá la polarización del resorte.
Ist dies geglückt kann das Schaltwerk geöffnet und der originale Schaltarm demontiert werden.
Si esto tiene éxito, se puede abrir el desviador trasero y se quitará el brazo del interruptor original.
Nun kann der RAD Cage montiert werden.  Wichtig ist die Feder in der richtigen Bohrung zu platzieren und bei der Montage die Dichtung des Gehäuses nicht zu vergessen.
Ahora, la jaula RAD se puede montar. Es importante que el resorte se coloque en el orificio correcto y que no olvide el sello de la carcasa durante el montaje.
Geschafft!  Die Montage lässt sich leicht in 30 Minuten realisieren.
¡Hecho! El montaje se puede realizar fácilmente en 30 minutos.

Incluso cuando el piñón grande nos decantamos por el producto de OneUp Components. Cómo se monta esto, ya lo hemos presentado aquí. Para proporciones personalizadas, decidimos montar la rueda dentada de 16 dientes que reemplaza el modelo original de 15 y 17 dientes.

Das große Ritzel macht 1x10 erst möglich.  So erhalten wir eine Übersetzung von 11-42 Zähne.
La rueda dentada grande hace posible la transmisión 1×10. Entonces obtenemos un rango de engranajes de 11-42 dientes.
Große Freude: Endlich kann der Umwerfer demontiert werden!  Zur Feier des Tages erhält das Rad direkt einen neuen Schaltzug.
SÍ: ¡Finalmente, el desviador se puede desmontar! Para celebrar, la bicicleta recibe un nuevo cable de cambio.
Es ist vollbracht!  Abgerundet wird unser 1x10 Antrieb von einem Hope estrecho/ancho Kettenblatt und einer E13 Kettenführung (welche noch exakt justiert werden muss)
¡Se hace! Para la transmisión 1×10 perfecta, también montamos un plato estrecho/ancho de Hope y una guía de cadena E13 (que aún debe ajustarse con precisión)
Wir haben das OneUp Components Komplettpaket bestehend aus 42er und 16er Ritzel sowie dem RAD Cage verbaut.
Hemos instalado el paquete completo OneUp Components que consta de piñón de 42 y 16 dientes y la jaula RAD.

Aquí está el video instructivo detallado de OneUp Components:

Conclusión

Gracias a los excelentes tutoriales en video, es bastante fácil montar la jaula RAD. Incluso la configuración del desviador trasero no fue gran cosa y en el soporte para bicicletas, la velocidad y la precisión de los cambios fueron impresionantes. Esto también se confirmó en el campo, la cadena salta fácilmente del engranaje 36 al engranaje grande 42er y viceversa sin que se reduzca el rendimiento en los piñones inferiores. Con un precio de 35$, el RAD Cage es una herramienta útil para mejorar la calidad de los cambios de la transmisión 1×10.

Para más información visite el Sitio web de componentes OneUp.

Palabras e imágenes: Christoph Bayer

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