En 2016, la encuesta de nuestros lectores destacó dos marcas destacadas: Santa Cruz e YT Industries. En tu opinión, Santa Cruz construye las mejores bicicletas, pero es más probable que compres una YT. Este hallazgo nos llevó a configurar el duelo definitivo entre el Santa Cruz Hightower y el YT JEFFSY CF Pro. Ahora es el momento de tocar la campana para la batalla.
Ambas bicicletas comparten dos cosas en común: su capacidad para llamar la atención y hacer que se muevan las mandíbulas, y el impacto de sus lanzamientos. Durante semanas, el chat de seguimiento estuvo dominado por una pregunta: «¿Quién diablos es JEFFSY?» Del mismo modo, el mundo de las bicicletas se detuvo cuando Hightower llegó a los pisos de ventas recién llegada de California.
[emaillocker id=”148675″]
Los eruditos definitivos
Ambas bicicletas son auténticas todoterreno. La combinación de las ruedas 29er, alrededor de 140 mm de recorrido y la construcción liviana los hace capaces de hacer bucles rápidos en los senderos de casa, así como aventuras épicas en la montaña, escalando y descendiendo con facilidad. Para una batalla realista, probamos ambas bicicletas en múltiples escenarios, tomando senderos sencillos rápidos y fluidos, días de parque de bicicletas y muchas largas horas en la silla de montar para exprimir su idoneidad para recorridos de larga distancia.
Santa Cruz Torre alta CC X01 AM
La última bicicleta lanzada por los californianos, la Santa Cruz Hightower es completamente diferente a sus modelos anteriores y viene con una geometría significativamente más agresiva, caracterizada por su largo alcance de 450 mm (talla L). El Hightower también cuenta con el diseño de parte trasera Virtual Pivot Point patentado por Santa Cruz con 135 mm de recorrido. Con un flip-chip en la parte inferior del soporte del amortiguador trasero, puede ajustar la altura del soporte inferior para que la Hightower se pueda montar con ruedas de 29 ″ o 27.5+. Santa Cruz recomienda usar una horquilla con 140 mm de recorrido si opta por una configuración de 29″ y 150 mm para neumáticos de tamaño grande. El cuadro está disponible en dos versiones de carbono diferentes: C o CC. Dependiendo del tamaño del cuadro, los modelos C pesan alrededor de 250 g más, pero tienen la misma rigidez, geometría y durabilidad que el cuadro CC, mucho más caro.
Tenedor: RockShox PIKE RCT3
Amortiguador trasero: RockShox Monarca RT3
Transmisión: SRAM X01
Frenos: Guía SRAM RSC
Tija de sillín: Sigilo de reverberación de RockShox
Provenir: Turbina de cara de carrera
Barras: Carbón Santa Cruz
Neumáticos: Minion DHR de MAXXIS
Tamaño de la rueda: 29″
Llantas / Bujes: Race Face ARC 27 / DT Swiss 350
Oh-tan-Santa Cruz: la parte trasera VPP de Hightower ha demostrado una y otra vez en las pruebas cuán poco se ve afectada por el movimiento del pedal, y posee una habilidad innata para ignorar los golpes más fuertes.
El grueso protector de vaina no solo está ahí para proteger la fibra de carbono, sino que también mantiene la cadena silenciosa y reduce el ruido.
En el amortiguador trasero hay un flip-chip para cambiar la geometría para adaptarse a ruedas de 29″ o 27.5+. Según Santa Cruz, también debe modificar el recorrido de la horquilla, pero eso puede ser una actualización bastante costosa.
YT JEFFY CF PRO
Incluso antes de que estuviera oficialmente a la venta, la campaña de marketing previa al lanzamiento de YT JEFFSY fue un gran éxito, electrificando a la comunidad ciclista. YT prometió que la JEFFSY no solo compartiría líneas visuales con el resto de la gama YT, sino que también competiría con sus bicicletas más divertidas hasta la fecha, entrando en escena como «una bicicleta de trail con genes YT». Con seis modelos diferentes, YT ofrece el JEFFSY en tres modelos de aluminio y tres de carbono. Todos cuentan con el flip-chip en la parte inferior del soporte del amortiguador trasero para aflojar el ángulo de la cabeza y dejar caer el soporte inferior, y durante las pruebas, este fue nuestro modo de geometría preferido. Todas las bicicletas también tienen el eje trasero Boost de serie y se pueden montar con un plato doble si te gusta la seguridad de más marchas. Para clavar un paquete de manejo equilibrado, el YT tiene vainas 5 mm más largas (440 mm) para los cuadros de tamaño L y XL.
Tenedor: FÁBRICA DE FLOTADORES FOX 34
Amortiguador trasero: FÁBRICA FOX FLOAT DPS
Transmisión: SRAM X01
Frenos: Guía SRAM definitiva
Tija de sillín: Sigilo de reverberación de RockShox
Provenir: Ápice de Renthal
Barras: Renthal Flatbar Carbono
Neumáticos: Cabra montés de Onza
Tamaño de la rueda: 29″
Ruedas: DT Swiss XMC 1200 SPLINE
Los cables enrutados internamente obviamente se ven bien, pero a veces pueden ser muy molestos. YT colocó el cable del cambio y del freno en el tubo inferior y eliminó debidamente los ruidos potencialmente molestos al tiempo que simplificó su servicio. ¡Aprobamos!
¡Las bicicletas de trail necesitan portabidones! Pero como JEFFSY solo tenía un espacio limitado disponible, YT diseñó una jaula y una botella especiales, aunque su capacidad está limitada a 500 ml.
YT reconoce que los puntos de contacto son cruciales y le ha dado a las barras de carbono JEFFSY Renthal una altura de 35 mm, lo que genera una sensación genial de bicicleta grande en esta ágil bicicleta de trail. ¡Buen toque!
las figuras desnudas
Las cifras desnudas de las dos bicicletas que se enfrentan cara a cara revelan que en realidad no son tan diferentes, con solo unos pocos milímetros para distinguirlas en su geometría. El alcance de la Hightower es 5 mm más largo a 450 mm y sus vainas inferiores son 5 mm más cortas. El JEFFSY tiene un ángulo de cabeza 0,1° más flojo y un ángulo de asiento 0,4° más pronunciado. Ambos siguen siendo igual de similares cuando sueltas sus BB. Visto en su conjunto, diríamos que ambas bicicletas están increíblemente equilibradas, aunque la bicicleta de prueba JEFFSY es más recortada, con un peso de 340 g menos que la Hightower.
el elefante en el cuarto
Hay un elefante gigante en la habitación con brillantes colmillos de marfil: estamos hablando del Santa Cruz Hightower y su sustancial prima de 3000 € sobre el YT. Pero dejemos eso a un lado por ahora y consideremos lo que realmente importa: el rendimiento. ¿La Hightower merece los dólares adicionales? Compramos bicicletas no con puro pragmatismo, sino con el corazón y, en última instancia, siempre es una decisión personal. La Hightower de carbono de nivel de entrada comienza en 4299 €, mientras que la JEFFSY de carbono más barata comienza en 3599 € y su hermana de aluminio está disponible desde 1999 €.
El marco en el corazón
Ambas bicicletas están construidas alrededor de elegantes cuadros de carbono con enrutamiento de cables ordenado y extremos traseros Boost. Sin embargo, Hightower hace alarde de un soporte inferior roscado que hace que sea mucho más fácil de cambiar y ofrece la opción de andar con neumáticos de tamaño grande. En el lado negativo, la Hightower solo comienza con un cuadro de talla M, lo cual es una bofetada para los ciclistas más pequeños que tendrán que arreglárselas con una Bronson o una Tallboy. JEFFSY de YT viene en cuatro tamaños de marco de S a XL.
la especificación
Yendo al grano: ambas bicicletas están equipadas con especificaciones cuidadosamente seleccionadas que dan poco lugar a quejas: desde la transmisión hasta los frenos y la cabina, todo es de primera clase. No entraremos en detalles aquí, pero basta con decir que hay poco para distinguir las bicicletas, y nuevamente se trata de gustos personales. Los aspectos visuales más destacados del YT incluyen sus costosas y livianas ruedas de carbono DT Swiss, aunque estas brillaron algo negativamente en la prueba.
[/emaillocker]
Subir la colina: ¿qué bicicleta sube mejor?
Como bicicletas de trail, estas bicicletas no solo están diseñadas para sonreír locamente en los descensos; también tienen que cumplir en las subidas. El trabajo duro en las subidas mostrará rápidamente cualquier deficiencia, y eso es imposible a nuestros ojos. Afortunadamente, ambas bicicletas obtienen un sello de aprobación aquí. Tienen posiciones de conducción y niveles de comodidad similares. Los esfuerzos fuera del sillín se cumplen con eficiencia, y ambas bicicletas mantienen la tracción sea cual sea la pendiente. Vale la pena usar el interruptor de ascenso en el amortiguador trasero del JEFFSY para obtener una mejor eficiencia, ya que cuando se trata de pedalear, no es rival para el Hightower compuesto. La JEFFSY cuenta con una aceleración más rápida gracias a sus ruedas de carbono más livianas y su peso general más bajo, aunque su parte trasera tiene un poco más de flexibilidad. Sin embargo, cuando las subidas son técnicas, la JEFFSY carece de la comodidad y la tracción que ofrece la Santa Cruz (cuando ninguna de las bicicletas tiene activado el interruptor de subida).
“¡Rock de los 29! Este tamaño de aro nunca ha estado tan caliente en el ¡caminos!»
Fiesta fuerte en las bajadas
Dada su geometría muy similar, es intrigante detectar elementos distintivos en el manejo de las bicicletas. Ambas bicicletas son ágiles y responden a cada movimiento. Sus geometrías te permiten sentarte cómodamente entre las ruedas grandes, y los soportes inferiores inferiores significan que realmente puedes ejercer presión sobre los pedales en esos giros difíciles. Tanto el JEFFSY como el Hightower están súper equilibrados, lo que les da una buena dosis de previsibilidad en su dirección.
En senderos llanos y fluidos, hay un cara a cara con las bicicletas. Ambas bicicletas tienen extremos traseros progresivos que te permiten andar de forma dinámica. Tanto para las manuales como para las que exigen mucho, ambas te harán sonreír de oreja a oreja, y la baja altura de la parte superior de ambas bicicletas significa que no te faltará espacio para andar de forma divertida. El RockShox PIKE y el FOX 34 Factory ofrecen un rendimiento casi idéntico.
Pero una vez que el terreno se vuelve más complicado, la Hightower tiene una ventaja: a pesar de tener 5 mm menos de recorrido, su parte trasera se mantiene notablemente más plantada y brinda más tracción. El JEFFSY todavía está dentro de sus límites, pero pide una mano más firme para mantener sus opciones de línea. Las ruedas DT Swiss XMC 1200 de JEFFSY, que fueron una ventaja en las subidas, tienen una flexibilidad significativa en las bajadas a pesar de tener llantas de carbono. Esto se nota especialmente al frenar. Al final, te quedas con la conclusión de que la JEFFSY se conduce como una bicicleta de trail realmente sólida, mientras que la Hightower puede hacerse pasar por un potente látigo de enduro.
Conclusión
Este duelo termina con un ganador destacado, pero sin un perdedor obvio. La Santa Cruz Hightower es una bicicleta más potente y versátil, por lo que se pone la corona del vencedor. Si bien el dúo aborda las escaladas de manera excelente, la balanza se inclina a favor de Hightower con su comodidad adicional y mayores reservas en los descensos (fortalezas que no tienen costo para su velocidad y agilidad). Sin embargo, antes de descartar al YT JEFFSY CF Pro como el segundo clasificado, tenga en cuenta que ofrece mucho más que una buena relación calidad-precio. Esta bicicleta de fabricación impecable no solo dejará algo de dinero en efectivo en tu billetera, sino que también es súper divertida y te dejará sonriendo todo el camino hasta tu próxima ruta larga y fluida y tu estado de cuenta bancario.
Para más información dirígete a santacruzbicycles.com y yt-industries.com!
Disfrutaste este artículo? Si es así, nos encantaría que decidieras apoyarnos con una contribución mensual. Al convertirse en partidario de ENDURO, ayudará a asegurar un futuro sostenible para el periodismo de bicicletas de montaña de alta calidad. Clic aquí para saber más.
Palabras y fotos: Christoph Bayer
Relacionado:
