≫ Avance Edición #016 | Reseña: El Canyon Spectral CF 9.0 EX

Eficiente, versátil y divertido; son la culminación de estos términos. Incluso una vez que piensas que están en su límite en términos de capacidades; tienen más en reserva. Entonces, ¿por qué siguen eclipsados por las motos de enduro? Estamos hablando de bicicletas de trail, los verdaderos caballos de batalla del mundo de las bicicletas de montaña. Ya sea para una carrera rápida después del trabajo o días duros seguidos cruzando los Alpes, el espectro para estas bicicletas es enorme y es exactamente por eso que a menudo son ideales para las personas que buscan el todoterreno perfecto. Llevamos ocho de las bicicletas de trail más emocionantes de 2015 a Francia y las pusimos a prueba bajo el sol abrasador. Si bien debe esperar hasta el número 016 de ENDURO Mountainbike Magazine para conocer los resultados, aquí hay un adelanto de nuestro viaje, las pruebas y las primeras impresiones del Canyon Spectral CF 9.0 EX.

Robin im Tiefflug über die rote Erde der Provence. — Petirrojo volando bajo sobre el suelo rojo de Provenza.

Einfach nur schön: Canyon Spectral CF 9.0 EX. — Simplemente hermoso: Canyon Spectral CF 9.0 EX.

Negro, largo, agresivo: incluso en exhibición, el súper rígido Canyon Spectral CF 9.0 EX en el aspecto Stealth te recuerda a un avión de combate en un contraataque. En comparación con su predecesor, el cuadro de 140 mm, que ahora está disponible en una versión de carbono, es significativamente más largo. A pesar del tubo superior efectivo de 627 mm y el alcance de 455 mm para el tamaño grande, la vaina inferior, que mide 425 mm, es la más corta de todas las bicicletas de prueba. Junto con la larga distancia entre ejes de 1.193 mm y el ángulo de dirección plano de 66,4°, el Espectral posee una geometría de carrera descarada si el aspecto es algo por lo que pasar. No sorprende que Joe Barnes no pueda dejar esta bicicleta. Dada su configuración de estilo cuesta abajo, ¿cómo es el Cañón ¿Vas a rendir como una bicicleta de trail todoterreno? Todo se revelará en el número 016.

Die robustere EX-Ausstattung ist genauso High-End wie die Optik: Renthal Carbon-Cockpit, 150 mm Pike-Gabel y ... — La robusta especificación EX es tan sofisticada como la estética: puesto de conducción de carbono Renthal, horquilla Pike de 150 mm y…

… Cane Creek DB en línea CS-Dämpfer, der aufgrund der Vielzahl an Möglichkeiten allerdings nicht einfach einzustellen ist. Ob sich da der Aufwand lohnt und wie er mit dem Heck harmoniert erfahrt ihr in der nächsten Ausgabe. — … Amortiguador CS en línea Cane Creek DB, que en realidad es bastante complicado de configurar dada la multitud de opciones disponibles. Descubre en el próximo número si merece la pena el esfuerzo y cómo armoniza con la parte trasera.

Komplettiert wird die edle Ausstattung mit Mavic Crossmax XL-Laufrädern, RockShox Reverb Stealth, X01-Antrieb mit Carbonkurbel und E*thirteen-Kettenführung. Maxxis Highroller II se detiene indirectamente und vorn den Bodenkontakt. — La brillante especificación se completa con ruedas Mavic Crossmax XL, RockShox Reverb Stealth, grupo X01 con bielas de carbono y una guía de cadena E*thirteen. Maxxis Highroller II mantiene la tracción delantera y trasera.

Sehr schön: Detalles wie der Lenkanschlag zeigen die Sorgfalt mit der das Bike entwickelt wurde. — Muy bonito: el tope de la dirección es un buen testimonio de la atención a los detalles que se ha puesto en esta moto.

Hechos:

Para más información visite www.canyon.com

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1 La prueba

2 Relacionado:

La prueba

Estos son exactamente los tipos de bicicletas que hemos probado en esta prueba grupal. Y al igual que en la prueba grupal anterior, decidimos no pedir bicicletas específicas a los fabricantes. En cambio, les dimos los criterios de prueba y les dejamos la decisión a ellos.
“En esta prueba grupal queremos familiarizarnos con los verdaderos caballos de batalla del mundo de la equitación. La bicicleta debe ser lo más versátil posible, garantizando un paseo divertido en prácticamente cualquier tipo de sendero, ya sea después del trabajo o en un paseo alpino de varios días”, fue el mensaje dado en la sesión informativa.

Die Bikes sind bereit für den Test. — Las bicicletas listas para probar.

Para el recorrido nos decidimos entre 120 y 150 mm, y optamos por un rango de precio de
3500-4500 €. Para mejorar el rendimiento de su bicicleta, las empresas tenían la libertad de modificar las especificaciones; esto estaba restringido a detalles pequeños (más o menos) que cualquier distribuidor podía ajustar para el cliente antes de comprar la bicicleta. Esto incluía, pero no se limitaba a: la cabina, las ruedas y la opción de una tija telescópica.

Las bicicletas:

Como mencionamos anteriormente, habíamos elegido bicicletas que fueran versátiles, que se enfrentaran regularmente a diversos terrenos en los que tendrían que demostrar continuamente su valía. Estos ocho candidatos nos acompañaron a Provenza, Francia. No solo había recorridos largos en la agenda, también exploramos un lugar secreto con algunos saltos bastante exigentes. Aquí es donde sus límites serían empujados. Pero cabe mencionar que no todas las bicicletas están preparadas para este tipo de tareas; en caso de duda, consulte la autorización del fabricante.

En las próximas semanas le presentaremos con más detalle las bicicletas individuales en nuestro sitio web. Sin embargo, los resultados solo se darán a conocer en el número 016 de ENDURO Mountainbike Magazine. Hasta entonces, diviértase leyendo el número actual. Como siempre, está disponible digitalmente sin costo para tabletas, iPhones y en nuestro visor en línea.

Palabras: Christoph Bayer, Andreas Maschke Fotos: Christoph Bayer

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